লুব্রিসিটি
বিভিন্ন অবস্থার অধীনে, ইঞ্জিন তেলের ঘর্ষণ কমাতে, পরিধান কমাতে এবং ধাতব সিন্টারিং প্রতিরোধ করার ক্ষমতাকে ইঞ্জিন লুব্রিসিটি বলা হয়।
ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা লুব্রিসিটি মূল্যায়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক।
নিম্ন-তাপমাত্রা অপারেবিলিটি
ইঞ্জিন তেলের কার্যকারিতা যা কম-তাপমাত্রা অবস্থায় সহজে শুরু এবং নির্ভরযোগ্য তেল সরবরাহ নিশ্চিত করে তাকে ইঞ্জিন তেলের নিম্ন-তাপমাত্রার কার্যক্ষমতা বলে।
ইঞ্জিন লুব্রিকেটিং তেলের নিম্ন-তাপমাত্রার কার্যক্ষমতার মধ্যে দুটি দিক রয়েছে: নিম্ন-তাপমাত্রা শুরু করা এবং শুরুর পরিধান হ্রাস করা।
ইঞ্জিন লুব্রিকেটিং তেলের নিম্ন-তাপমাত্রার কার্যক্ষমতা মূল্যায়নের সূচকগুলির মধ্যে প্রধানত নিম্ন-তাপমাত্রার গতিশীল সান্দ্রতা, সীমানা পাম্পিং তাপমাত্রা এবং ঢালা বিন্দু অন্তর্ভুক্ত।
সান্দ্রতা-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য
তৈলাক্ত তেলের বৈশিষ্ট্য যা তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং পতনের কারণে সান্দ্রতা পরিবর্তন করে তাকে সান্দ্রতা-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য বলে।
ভাল সান্দ্রতা-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য মানে হল যে তেলের সান্দ্রতা তাপমাত্রার সাথে সামান্য পরিবর্তিত হয়।
তেলের সান্দ্রতার উপর তাপমাত্রার প্রভাব: তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে সান্দ্রতা হ্রাস পায়; তাপমাত্রা কমে গেলে সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়।
বেস অয়েলে সান্দ্রতা সূচকের উন্নতিকারী যোগ করা তেলের সান্দ্রতা-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্যকে উন্নত করতে পারে।
কম-সান্দ্রতা বেস অয়েল এবং সান্দ্রতা সূচক ইম্প্রুভার দিয়ে তৈরি ইঞ্জিন অয়েল, যার ভাল সান্দ্রতা-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং একই সাথে নিম্ন এবং উচ্চ তাপমাত্রা ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে, তাকে ঘন ইঞ্জিন তেল বলা হয় বা সাধারণত মাল্টি-গ্রেড হিসাবে পরিচিত। তেল
ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য মূল্যায়নের জন্য সূচক হল সান্দ্রতা সূচক।
ইঞ্জিন তেলের কার্বন জমা, বার্ণিশ ফিল্ম এবং স্লাজ গঠনে বাধা দিতে বা এই জমাগুলি অপসারণ করার ক্ষমতাকে ইঞ্জিন তেলের পরিষ্কার বিচ্ছুরণযোগ্যতা বলা হয়।
ইঞ্জিন অপারেশনে কার্বন জমার ক্ষতির মধ্যে রয়েছে:
1.এটি ইঞ্জিনের বিস্ফোরণ তৈরির প্রবণতা বাড়ায়।
2. কার্বন জমা একটি উচ্চ-তাপমাত্রার উৎস তৈরি করে, যা পৃষ্ঠের ইগনিশন তৈরি করা সহজ, এবং ইঞ্জিনের শক্তি 2%-15% ক্ষতির কারণ হতে পারে।
3. কার্বন আমানত স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডের মধ্যে জমা হয়, যা স্পার্ক প্লাগকে শর্ট সার্কিটে পরিণত করবে, যার ফলে শক্তি হ্রাস পাবে এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পাবে।
4. ভালভ শক্তভাবে বন্ধ করা হয় না, এবং উচ্চ-তাপমাত্রার কার্বন কণার কারণেও ভালভ এবং ভালভের সীট পুড়ে যায়।
5. কার্বন আমানত ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে, যার ফলে লুব্রিকেটিং তেলের অবনতি ঘটে এবং ফিল্টারটিকে ব্লক করে।
কার্বন আমানতের উৎপাদন:
কার্বন ডিপোজিট উচ্চ-তাপমাত্রার জায়গাগুলিকে আবৃত করে যেমন সিলিন্ডারের মাথা, স্পার্ক প্লাগ, ইনজেক্টর এবং পিস্টন টপস এবং ঘন ঘন কার্বনের মতো পদার্থ। এটি ধোঁয়া এবং উচ্চ তাপমাত্রায় পচনশীল অন্যান্য পদার্থের জমা করা যখন দহন অসম্পূর্ণ থাকে বা ইঞ্জিন তেল দহন চেম্বারে প্রবেশ করে।
পেইন্ট ফিল্মের বিপদগুলি হল:
1. পিস্টন রিংগুলির নমনীয়তা হ্রাস করুন এবং এমনকি রিংগুলি আটকে দিন, যার ফলে পিস্টন রিংগুলি তাদের সিলিং ফাংশন হারায় এবং শক্তি হ্রাস করে।
2. পেইন্ট ফিল্মের দরিদ্র তাপ পরিবাহিতা রয়েছে, যার ফলে পিস্টন ওভারহিটিং এবং সিলিন্ডার টানছে।
পেইন্ট ফিল্ম গঠন:
পেইন্ট ফিল্ম হল একটি কঠিন, চকচকে পেইন্টের মতো ফিল্ম, যা মূলত পিস্টন রিং এরিয়া এবং পিস্টন স্কার্টে তৈরি হয়। এটি প্রধানত উচ্চ তাপমাত্রা এবং ধাতব অনুঘটক এ হাইড্রোকার্বন। অক্সিডেশন এবং পলিমারাইজেশনের ক্রিয়ায়, কলয়েড, অ্যাসফাল্টিন এবং অন্যান্য উচ্চ আণবিক পলিমার তৈরি হয়।
উচ্চ-তাপমাত্রা জমার গঠনকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি হল: (কার্বন আমানত এবং পেইন্ট ফিল্ম উভয়ই উচ্চ-তাপমাত্রার আমানত)
1. ইঞ্জিনের নকশা এবং অপারেটিং অবস্থা।
2. জ্বালানী এবং তৈলাক্তকরণ তেলের বৈশিষ্ট্য।
স্লাজের বিপদগুলি প্রধানত:
1. এতে ইঞ্জিন তেলের বয়স বাড়ে এবং ক্ষয় হয় এবং লুব্রিসিটি কমে যায়।
2.এটি তৈলাক্তকরণ সিস্টেমকে ব্লক করে।
স্লাজ গঠন:
স্লাজ হল তেল-জল ইমালসন এবং বিভিন্ন অমেধ্যের তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল ঘনীভূত। শহরে ড্রাইভ করা গাড়িগুলি সময়ে সময়ে থামে এবং শুরু হয় এবং ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কম তাপমাত্রায় চলে, যা তেল প্যানে স্লাজ তৈরি করা সহজ।
স্লাজ গঠনকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি হল: (কাদা নিম্ন-তাপমাত্রার জমার অন্তর্গত)
1. ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থা।
2. জ্বালানী এবং তৈলাক্তকরণ তেলের বৈশিষ্ট্য।
ইঞ্জিন তেলের বেস অয়েলে নিজেই পরিষ্কার এবং ছড়িয়ে দেওয়ার বৈশিষ্ট্য নেই, তবে ডিটারজেন্ট এবং বিচ্ছুরণকারী যোগ করে প্রাপ্ত হয়। এটি প্রধানত সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিন পরীক্ষার মাধ্যমে মূল্যায়ন করা হয়।
অ্যান্টিঅক্সিডেশন
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, ইঞ্জিন তেলের অক্সিডেশন এবং ক্ষয় প্রতিরোধ করার ক্ষমতাকে ইঞ্জিন তেলের অ্যান্টিঅক্সিডেশন বলা হয়।
ইঞ্জিন তেল ব্যবহারের সময় সহজে ক্ষয় করা যায় কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এবং ইঞ্জিন তেলের পরিষেবা জীবন নির্ধারণের ক্ষেত্রে অংশগুলি ক্ষয় করা এবং জমা তৈরি করার প্রবণতা একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।
5) ভাল জারা প্রতিরোধের:
ক্ষয়কারী পদার্থ দ্বারা ধাতুর ক্ষয় প্রতিরোধ করার জন্য ইঞ্জিন তেলের ক্ষমতাকে ইঞ্জিন তেলের ক্ষয় প্রতিরোধক বলে।
ইঞ্জিন তেলের জারা প্রতিরোধের মূল্যায়নের সূচক হল নিরপেক্ষকরণ মান, যা সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিন পরীক্ষার মাধ্যমেও মূল্যায়ন করা হয়।
এন্টি ফোমিং
ফেনা দূর করার জন্য ইঞ্জিন তেলের বৈশিষ্ট্যকে ইঞ্জিন তেলের অ্যান্টি-ফোমিং বৈশিষ্ট্য বলা হয়।
যখন ইঞ্জিন তেল হিংস্রভাবে আলোড়িত হয় এবং তেলে বাতাস মিশ্রিত হয়, তখন ফেনা তৈরি হবে। যদি সময়মতো ফেনা নির্মূল করা না হয়, তবে এটি বায়ু বাধা এবং অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহের মতো ত্রুটি সৃষ্টি করবে।
ইঞ্জিন তেলের অ্যান্টি-ফোমিং বৈশিষ্ট্যগুলি মূল্যায়নের সূচকগুলি হল ফোম তৈরির প্রবণতা এবং ফোমের স্থায়িত্ব।
